La réponse en bref : Oui, les résidents avec permis de séjour peuvent importer leur véhicule personnel — mais l’addition douanière est lourde : droits d’accise selon la cylindrée (souvent 50 à 100 % de la valeur), TVA, transport maritime et homologation. L’import ne se justifie que pour un véhicule récent qu’on possède déjà ; sinon, l’occasion japonaise locale gagne le calcul.
La mécanique de l’import
Le titulaire d’un permis de résidence peut importer un véhicule (de moins de 4 ans en général pour l’occasion) : conteneur ou roll-on/roll-off depuis l’Europe (1 500-3 000 €), dédouanement avec droits d’accise progressifs selon la cylindrée — féroces au-delà de 1 600 cm³ —, TVA de 15 %, inspection et immatriculation. Sur une berline européenne de 25 000 €, le coût rendu dépasse souvent 40 000 €.
Le calcul à faire avant de charger le conteneur
Comparez systématiquement trois scénarios : importer votre voiture actuelle, la vendre en France et acheter local, ou passer à l’électrique (droits réduits — l’État pousse la transition). Dans 8 cas sur 10, vendre puis racheter sur place l’emporte, sauf attachement à un véhicule spécifique ou haut de gamme récent. Simulation détaillée droits par cylindrée dans notre guide de l’importation de véhicule.
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