Le réseau principal est de bonne qualité : l’autoroute qui traverse l’île du nord au sud et les axes reliant les grandes villes sont bien entretenus et correctement signalés. La qualité se dégrade sur les routes secondaires et rurales, plus étroites, parfois dégradées et mal éclairées la nuit.
Un réseau principal de bon niveau
Maurice dispose d’un axe autoroutier structurant qui relie le nord au sud en passant par
Port-Louis, complété de routes principales en bon état entre les grandes agglomérations. Un
conducteur européen s’y retrouve sans difficulté d’adaptation, hors la conduite à gauche.
Les routes secondaires demandent plus d’attention
Dès qu’on quitte les axes majeurs, le tableau change : voies étroites, accotements peu
marqués, revêtement parfois dégradé, virages serrés dans les zones vallonnées. Les fortes pluies
laissent des flaques profondes et, dans certaines zones, des ravinements.
Les vrais points de vigilance
La nuit. L’éclairage est inégal hors des centres, et l’on croise des piétons,
des cyclistes et des chiens sur la chaussée. C’est le moment où le risque monte nettement.
La pluie. Les averses tropicales sont brutales et réduisent la visibilité en
quelques secondes. Les distances de freinage s’allongent, en particulier sur les revêtements
lissés par le trafic.
Les usages locaux. Arrêts inopinés des bus, dépassements optimistes,
deux-roues peu visibles : la conduite demande une vigilance active plus qu’une technique
particulière.
